こんにちは!チャーリー店長ですっ!
レースに出るわけではないからスピードは求めてないんだけど、長距離を快適に乗れるロードバイクないかな?
今回はそんな悩みを解決してくれる最強のエンデュランスロード、【GIANT|DEFY ADVANCED PRO 1】を紹介させていただきます!
僕は自転車屋さんになって十数年。
今まで何台もロードバイクを販売させていただきました。
その経験と知識を活かし自転車選びのお手伝いが出来ればと思います!
それでは最後までお付き合いお願いしますっ!
DEFY ADVANCED PRO 1
DEFY ADVANCED PRO 1 ¥814,000-(税込み)
Frame | Advanced-Grade Composite |
Fork | Advanced-Grade Composite、Full Composite OverDrive 2 |
Crankset | SHIMANO ULTEGRA 34/50T |
Front derailleur | SHIMANO ULTEGRA Di2 |
Rear derailleur | SHIMANO ULTEGRA Di2 |
Shifters | SHIMANO ULTEGRA Di2 |
Brake set | SHIMANO ULTEGRA F:160mm R:140mm |
Cassette | SHIMANO ULTEGRA 12S 11-34T |
Seatpost | GIANT CONTACT SLR D-FUSE Composite |
Wheel set | GIANT SLR 1 36 DISC Hookless Carbon WheelSystem |
Tire | GIANT GAVIA FONDO 0 700x32C Tubeless Ready |
Weight | 7.6kg |
【DEFY(ディファイ)】はフレーム、フォーク、ハンドルバー、シートポストにいたるまで路面からの振動を吸収するための工夫が凝縮されています。
パリ・ルーベなどの石畳を走るようなクラシックレースに使用され、快適性のみならず走行性能も折り紙付きのモデル。
それでは早速みていきましょう!
ADVANCED GRADE FRAME
世界で一番大きいスポーツバイクメーカーであるGIANTだからこそ出来る、全ての工程を最初から最後まで自社内での生産。
数多くのレースや数え切れないフィールドテストを経て、熟練した技術スタッフが綿密にハンドメイド。
GIANTは他のメーカーにはなかなか真似出来ない技術力の高さとコスパの良さがありますね!
35mm幅のタイヤまで装着可能なフレームになっているので、太めのタイヤを装着することでより快適な乗り心地を得る事も可能になっています!
ジオメトリー
SIZE (mm) | A(mm) | B(度) | C(mm) | D(mm) | E(度) | F(mm) | G(mm) | H(mm) | I(mm) | J(mm) | 適応身長 (cm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
410(XS) | 410 | 74.5 | 515 | 120 | 70.5 | 995 | 420 | 75.0 | 522 | 370 | 155〜170 |
445(S) | 445 | 74.0 | 530 | 140 | 71.8 | 995 | 420 | 75.0 | 546 | 374 | 165〜175 |
480(M) | 480 | 73.5 | 545 | 160 | 72.5 | 998 | 420 | 75.0 | 567 | 377 | 170〜185 |
515(ML) | 515 | 73.0 | 560 | 185 | 72.5 | 1010 | 420 | 70.0 | 586 | 381 | 180〜190 |
ジオメトリーを見てみると、楽に乗れるような設計だということがわかります。
ヘッドチューブ(H)が長めにとられているのでハンドル位置が高くなります。
リーチ(J)が短くなるので前傾になりにくい。
ヘッドアングル(E)を寝かせることでハンドリングが安定します。
リアセンター(G)、ホイールベース(F)を長くとることで直進安定性がよくなります。
楽な姿勢で安定して走行することが出来るので、ロングライドが快適になりますね!
OVERDRIVE 2
ステアリングチューブを大径化したジャイアント独自の新規格になります。
上側に1-1/4インチ径、下側に1-1/2インチ径のヘッドセットベアリングを採用し、上下異型のテーパード形状コラムを組み合わせることで重量を増さずステアリング性能の向上を可能にしています。
1-1/4インチ径コラム対応の専用ステムでステアリング剛性がアップ。
CONTACT SLR D-FUSE DROP
ハンドル上部をD型断面にすることで路面からの突き上げを緩和してくれます。
さらにスプリント時にハンドルを引き上げる動作にたいする剛性も確保。
ハンドルバーの取り付け角度を±5°変化させることにより、快適性重視か剛性重視かのしなり量を調整することが可能になっています。
快適性と剛性を両立した革新的なフルカーボンハンドルバーが採用されています!
ロングライドで腕や身体への振動が少なくなれば疲れにくくなり、更に距離を伸ばせますね!
CONTACT SLR D-FUSE SEATPOST
シートポストの断面をD型にすることで縦方向にはしなりやすく、横方向には剛性がアップ。
路面からの振動や衝撃を緩和し、更にしなりやすい形状を採用したフルカーボンシートポスト。
SLR 1 36 DISC CARBON WHEEL
GIANT独自のテクノロジーで生み出されたハイパフォーマンス オールラウンド軽量カーボンホイールを装備。
リムハイトは空力を最適化した36mmハイトを採用。
フックレスリムなのでワイドなリム幅になり、昨今のハイボリュームタイヤの性能を最大限引き出します。
フックレスリムにはタイヤの互換性があるので、その点は注意が必要です。
対応タイヤはこちらから確認ください!
GAVIA FONDO 0 700×32C TLR
転がり効率がよく、耐久性の高いコンパウンドが採用されています。
ラフな路面や濡れた路面での並外れたグリップ性能を発揮します。
高密度170TPIケーシング(ビードからビードを覆うナイロンの層)。TPIの値が高いほど軽くしなやかなタイヤになります。
チューブレスレディ仕様で走行効率と耐パンク性も両立。
ロングライドにはぴったりなタイヤですね!
SHIMANO ULTEGRA Di2
SHIMANOの12速セミワイヤレス変速が採用されています。
電動変速なのでワイヤーを引く力が必要なく、腕への疲労とストレスがなくなります。
疲れた場面でも躊躇することなく変速が出来ます。
フロント50/34T、リア11/34Tとギア比が1:1になっています。
登りもラクラクです。
ロングライドは電動変速にかぎりますね
オススメオプションパーツ
これ以上ないくらい完成された【DEFY ADVANCED PRO 1】。
車体に関しては申し分ない出来ですよね。
なので、ロングライドを楽しむためのオプションパーツを紹介していきたいと思います!
ペダル
SHIMANOの最高峰、【Dura-ace】のビンディングペダル。
大経ベアリングを採用し、回転効率がよくボディもワイドで安定感があり疲労を最小限に抑える事が出来ます。
トップチューブバッグ
手の届きやすいトップチューブにバッグがあると意外と便利です。
補給食や小銭いれなど入れておくのに。
骨伝導ワイヤレスヘッドホン
耳を塞がずに周囲の音も聞こえるので安心。
ロングライドのお供に。
※乗車中のイヤホン使用に関しては各都道府県の条例で指定されています。
盗難対策も忘れずに!
警視庁によると、令和元年では全国の自転車盗難発生件数は1年間で168,703件。
単純計算で一日に462件も盗難が発生しているという事です。
盗難の発生場所の約50%が住宅というデータも出ています。
しかも盗難された自転車の60%は無施錠ということです。
マンションや住宅の敷地内であっても自転車から離れる場合は鍵はかけておかないといけません!
自宅だからって油断したら駄目なんだね
自宅で駐輪する場合頑丈な鍵を使うのがオススメ!
持ち運びが必要ない自宅では重量を気にせず頑丈な鍵を使いましょう。
出先で長時間自転車から離れるわけではないのであれば持ち運びも容易な軽量コンパクトな鍵もあり。
アップル社の「探す」アプリを使って自転車の場所を特定すること出来るアイテム。
警報アラームもついているので盗難防止の強い味方になりますね!
無くしものを見つけるための「スマートタグ」(スマートトラッカー、紛失防止タグ)。
スマホとの連携で位置を確認出来るので自転車に忍ばせておくのもオススメ!
エアタグを自転車に忍ばせるためのアイテムも増えてきました!
「GPS搭載」と記されたステッカーを自転車に貼っておくだけでも盗難の抑制になります。
盗難から大切な自転車を守る為の対策はバッチリにしておきましょう!
自転車保険、入っていますか?
2015年以降、全国で自転車保険の加入義務かがが進んでいます。
事故を起こさない、事故に遭わないことが一番大事ですが、万が一の時に自分や相手の方を守るためにも保険の加入はしておきましょう!
2020年には、自転車乗用中の事故発生件数が67,673件。
8分に1件の頻度で自転車事故が発生している計算になります。
気軽に乗れる自転車ですが、死亡事故や後遺障害を負った事故などに対する高額賠償事例があります。
- 小学生が運転する自転車と歩行者との衝突事故では、歩行者の方が頭蓋骨骨折し意識不明の状態に。(賠償額約9,521万円)
- 高校生が乗る自転車が車道を斜めに横断、直進してきた自転車の男性会社員と衝突。男性会社員は言語機能の喪失等の状態に。(賠償額約9,266万円)
自転車事故による高額賠償の金額を見ると、保険の加入なしで自転車にのるのはリスクがありますね。
クレジットカードや火災保険、自動車保険など既にに加入している保険等に付帯されている場合もあるので、加入状況をチェックしてみるのがオススメです。
事故を起こさない、遭わないが一番ですが万が一の時のためにも保険には加入しておきましょう!
【本人型】自転車保険プラン<節約コース>【楽天超かんたん保険】【自転車】【保険】【自転車保険】まとめ
今回は【GIANT|DEFY ADVANCED PRO 1】を紹介させていただきました。
快適パーツてんこ盛りな感じでロングライドを快適に楽しめそうなバイクですね。
振動吸収性に優れているのはもちろん、BB周りやヘッド周りの剛性をしっかりと確保しているので踏み込めばしっかりと反応し進んでくれます。
石畳のレースなどでも使用されているモデルなので走行性能も折り紙付き。
DEFY ADVANCED PRO 1、一台で幅広く楽しめそうですね!
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